以及飞行器的各项控制程序。
至于整体学完，天知道还要多久。
反正依据目录来看，他现在才学了千分之一甚至万分之一都不到。
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接下里两天的时间，除了继续对‘离子电场生成器’继续进行测试外，韩元也开始了生产飞行器的骨架结构。
相对比‘离子电场生成器’和‘热磁电场生成器’。
飞行器的骨架结构除了在设计上有些难度外，其他的材料制造，零件制造简直异常简单。
核心骨架采用高强度的钛铝铬合金，这种α+β型的双相性钛合金拥有良好的综合性能。
在晶体组织方面稳定性好，具有相当优秀的韧性、塑性和高温变形性能，是一种非常优秀的合金材料。
当然，在强度、韧性、稳定性方面比钛合金高的合金并不是没有。
但最关键的是，αβ型的钛合金，它相当轻。
一架飞行器的设计中，重量是一个影响非常大的因素。
能在符合结构稳定的条件下减轻结构重量是必须的。
六台‘电推进发动机’外加高储能的锂电池就已经很重了。
飞行器的总体结构重量能减就减，重量越轻，飞行器就越节省能源啊。
当然，如果有核聚变装置提供电源的话，韩元就不会考虑这么多了。
但问题是他现在没有啊。
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