心中就如同伙伴一样的存在。
当能达到人车合一的境界时，就是最佳的默契状态。当然，这个境界于我而言，很难，能接近就很不错了。
既然我们熟了，那么我就可以给它起名字。
嗯，不能像“小完美”和“小运运”那样以“小”字开头称呼它了，毕竟它的轮径有27.5寸，比“小完美”和“小运运”的轮径都大。在我骑过的自行车伙伴中，能和它轮径相当的，好像只有当年在柬埔寨买的二手自行车“大黑”。
好吧，那么就以“大”字开头！
嗯嗯，大什么好呢？
综合我当下的感觉，嗯，就叫它“大运”！
啧啧啧，为什么我的文化水平那么滴高水准？起滴名字都那么滴神奇？
嗯，我都佩服我寄几……
“大运”呢，虽然是山地自行车，骑起来的感觉也很舒服，特别是在颠簸不平的石砖路，更是爽！但是，速度方面，好像也快不了太多。
说实话，“小运运”的速度可能更快，它和“大运”的差距，我觉得真的就只是轮径而已。如果“小运运”的轮径也是27.5寸的话，说不定，“大运”在速度上还真不是“小运运”的对手。
当然，“大运”现在还在适应挡位的过程中，有十挡，目前一般是用七挡骑。而这功劳，也来自于之前骑“小运运”时所提升的腿力。
当下拥有的，才是最好的。
所以，哪怕心里觉得“小运运”好像更快，但并不代表“大运”不能突破。换言之，所谓的突破，也是我脚力的突破。只要我能适应“大运”七挡之后的八、九、十挡，那么我就能让“大运”的速度大大提升。
然而，“大运”有一个缺点，就是前刹刹不住，很危险！
嗯，好像那些走进我生命中的自行车们都和我很像，就是特别多毛病。
所以，我看得很开，并不会因为“大运”的这个缺点而不喜欢它。
反而，我还抽中午的休息时间骑着它在公司附近的自行车修理店“求医”。
最靠近我公司的自行车修理店呢，就是之前“小运运”连续爆胎去补胎的自行车修理店。那家店的老板是一位四十多岁的大叔，高高瘦瘦的，样子有点像我高一的同桌炯。所以，我见到他时，总感觉很熟悉。
他看到我推着“大运”找他时，他也是有些惊讶，问我这辆车多少钱之类的。
然后，我就把“大运”的情况跟他讲，希望他能帮我解决。
但很可惜，他表示不会修油压碟刹，建议我去找那些专门修山地车或公路车的专卖店。毕竟，他平时都只是修机械碟刹之类的自行车哒。
没办法，那我只能继续找。
怎么找？在地图上输入自行车，然后看看哪里有最近的专卖店，然后就跟着导航去找……
找到不远的附近有一家，但老板要到下午六点才回来。
那么，继续吧。
再搜，再导航，六公里外有一家……
看看时间只剩一小时，咬咬牙，好吧，出发……
经过一次又一次的小迷路，终于在下午一点半的时候，找到那家隐藏在高档住宅区旁的美利达自行车专卖店。
我进门后，是一位准备吃饭的女生招呼我，我表示自己要修车。
然后，她就让我把车推进去。
接着出现的，就是一位正在装新车的强壮男生，看着有些憨厚，但是手脚非常利索，装车速度很猛！
我表示，自己的自行车前刹刹不住。
那位女生这时说了一句：“你怎么会买YJ的山地自行车？你以后买山地车最好不要买YJ和FH的了，虽然他们以前都是老品牌，但是他们在做山地自行车这方面不太行。”
我礼貌地微笑回应：“原来是这样，好吧。”
其实，自行车品牌之间的竞争是挺激烈的，我略有了解。就像XDS，也会遭受部分喜欢骑捷安特和美利达的骑手吐槽，他们认为捷安特和美利达才是国产山地自行车的顶流。就算是捷安特和美利达之间，也会有比较。只是，我没想到YJ和FH的山地车会被排斥到边缘，甚至会有一些“珍爱生命，远离YJ和FH”这样的段子出现。换言之，这两家生产的山地车被大部分的骑行爱好者所抗拒。
但，我还是买了YJ。
因为从我当下的经济能力出发，再结合我喜欢的自行车特点以及造型，“大运”就是此时最适合我的自行车。我不在意那些排斥YJ的人怎么看，我只选当下最适合自己的选择。
买什么自行车，是由经济能力和爱好决定的。
如果我的手头再松一点，也许我就买XDS的自行车了。但，那只是如果，得接受现实。
然后呢，那个憨厚的男生就检查了一下，表示是前刹有问题，建议我叫厂商那边发一个新的前刹过来。
而我呢，是一个不喜欢太麻烦的人。
我问：“你们这里有没有新的可以换？”
他找了一下，表示剩一个，是禧玛诺的。禧玛诺，我略有了解，好像有很多好的自行车配件都会用这个牌子。
我问：“换一个多少钱？”
他表示：“两百块。”
嗯，在可接受范围。
我毫不犹豫地让他帮我换了，嗯，因此，换个角度来看，“大运”的价格已经超过一千块了，它也算是我所有的自行车中第一辆花费过千元的自行车。
由于下午两点要上班，所以我请他换快一点。而他也的确换得很快，而且手法都很专业。
果然，专业的事，还是找专业的人做。
搞定后，我就匆匆回程了，同时，我也记住了那家专卖店的位置。
很幸运地，在下午两点之前，我赶回了公司。“大运”也因此而变得更棒了，好！
本以为帮“大运”解决了这